Modèle : VW Ovale de 1956 (deluxe)
Type : 111
N° de chassis : 1184765
Provenance : Maroc, imprtée en France dans les années 80.:
Achat en 1998, aperçu lors du rencard d’anciennes de Vincennes
pour 40 000 F. 

“Le mot du nouveau proprio” : La voiture etait en très bon état et complète. Elle n’affichait que 80 000 Km (vérifiés) avec le pied moulé d’origine qui tournait toujours très bien !
L’intérieur était dans son jus, soit un peut usé, mais tout a fait passable.
Mais surtout, le véhicule était sein et n’avais jamais subit de restauration quelle qu’elle soit ! J’ai craqué ...

> Préparation moteur et train roulant
> passage en 12 V
> Peinture sur certains éléments

• Moteur (fermé) type 4 2L CJ (à carbus)
• 2 double-carbu weber 40 IDF
• 2 pipes d'admissions chromées
• kit allumage compu fire avec allumeur 009
• coiffe en poly BAS avec turbine de refroidissement type porsche
(alternateur)
• kit radiateur supplémentaire (durites tressés de fenwick)
• tringlerie papillon BAS
• pompe a huile gros débit
• pompe a essence electrique
• 4 en 1 complet BAS

• Instrumentation MOON :
Compte tour ; Mano temp culasses ; Mano temp huile ; Mano pression d'huile

• Kit 4 disques complet, avec toutes les durites (en dur et flexibles),
maitre cylindre (double circuit), et les étriers.
• Direction reconditionné (avec ajout d’un amortisseur de direction).
• Train avant pivots puma avec kit barre stab, fusées decalées.
• 4 amortisseurs court bilstein.
• Boite de vitesse 8x31 + trompettes.
• Ceinture de boite.
• Kit barre stab arriere
• Kit renforts de train style Cup
• Barre support moteur